Вашата оценка
Гърция
Ако си помислите за пътуване в Гърция, в съзнанието ви може да изникнат образи на фериботи, които плават през тюркоазеното Егейско море.
Ако планирате да пътувате между гръцките острови, пътуването по вода е от съществено значение, но има и много други начини да прекосите невероятните пейзажи на Гърция, включително самолети, влакове, автобуси и - ако имате достатъчно сили - велосипеди. Ето нашето ръководство за придвижване в Гърция.
Стандартният обществен транспорт по суша в Гърция е автобусът. Влаковата мрежа е ограничена, още повече след последните съкращения. Автобусите покриват повечето основни маршрути в континенталната част на страната и осигуряват основни връзки на островите. Най-добрият начин за допълване на автобусите е да наемете скутер, мотоциклет или автомобил, особено на островите, където във всеки по-голям град или курорт ще намерите поне един пункт за отдаване под наем. Пътуването между островите означава да се възползвате от фериботи, катамарани или кораби на подводни криле, които в крайна сметка ще ви отведат до всеки от над 60-те населени острова. Вътрешните полети са сравнително скъпи, но могат да спестят буквално дни пътуване: Атина-Родос е само два часа отиване и връщане, а с лодка - 28 часа.
С автобус
Автобусните превози по основните маршрути са ефикасни и чести, като тръгват своевременно по разписание. По второстепенните пътища те са по-нередовни, с големи прекъсвания, но дори и най-отдалечените села ще имат връзка няколко дни седмично със столицата на провинцията. На островите обикновено има автобуси, които свързват пристанището и главния град (ако е различен) за пристигащите или заминаващите фериботи. Националната мрежа се управлява от синдикат от частни оператори, базирани във всеки окръг, известен като KTEL (Kratikó Tamío Ellinikón Leoforíon; t14505 такса за повикване и без национално онлайн разписание). В средните и големите градове може да има няколко разпръснати терминала за услуги в различни посоки, така че се уверете, че сте намерили правилната станция за вашето заминаване.
От големите отправни пунктове продажбата на билети е компютъризирана, с разпределени места, а по междуградски линии като Атина-Патра такива автобуси често са напълно резервирани в ekdhotíria (офис за издаване на билети). По второстепенните селски/островни маршрути билетите се издават по реда на постъпването им, като се допускат и места за правостоящи, а билетите се издават на място от кондуктор (ispráktoras). Цените са фиксирани в зависимост от разстоянието и няма евтини тарифи за предварителна резервация; Атина-Патра струва 27 EUR.
С влак
Железопътната мрежа на гръцкия континент се управлява от OSE (Organismós Sidherodhrómon Elládhos; t1110, wose.gr); с няколко изключения влаковете са по-бавни от еквивалентните автобуси. Въпреки това те могат да бъдат много по-евтини - с 50 % по-малко за неекспресните превози (но почти толкова и за експресните), дори повече, ако си купите двупосочен билет - а някои линии са изключително приятни, не повече от услугата "зъбчата железница" между Диакофто и Калаврита в Пелопонес.
Разписанията се издават ежегодно като малки книжки само на гръцки език, но с оглед на непрекъснатите съкращения на услугите е по-добре да проверите онлайн или на таблата с разписания на гарите или на информационните гишета. Ако започвате пътуването си на гара с компютъризирани съоръжения, можете (без допълнително заплащане) да резервирате място; номерът на вагона и мястото ще бъдат отпечатани на билета ви.
Съществуват две основни класи: първа и втора, като втората е с около 25 % по-евтина. Експресна категория влакове, Intercity (IC в разписанието), съществува за заминавания между Александруполи, Солун, Волос, Каламбака и Атина; също така, когато модернизацията на линията бъде завършена, между Патра и Каламбака, въпреки че по време на писането на статията всички влакове по този пелопонески маршрут завършваха в Киато, откъдето пътуването се завършва с автобус.
Билетът за втора класа по линията IC между Атина и Солун струва 45 евро на място и 35 евро онлайн, като понякога се предлагат супер оферти на цена от 9 евро. По-бавният нощен влак струва 25 евро (19 евро онлайн) за седящо място и 49 евро (39 евро онлайн) за спално място.
Билетите, издадени на място, се таксуват с петдесет процента наказателна такса; за разлика от тях младежите под 26 години и над 60 години получават 25-процентни отстъпки в извънпиковите сезони за неекспресните влакове. Притежателите на паспорти InterRail и Eurail трябва да си осигурят резервации и да заплатят добавки за експресни влакове, както всички останали.
По море
Съществуват няколко разновидности на морските плавателни съдове: обикновени фериботи, чиято скорост никога не надвишава 17 възела; новото поколение "високоскоростни" лодки (tahyplóö) и катамарани, които обикновено превозват автомобили и могат да достигнат скорост от 27 възела; баржи за къси разстояния, наречени пандофле ("чехли"), хидроплани, които са също толкова бързи, но превозват само пътници; и местни каики - малки лодки, които извършват кратки преходи и екскурзии през сезона.
Фериботните връзки са посочени както на картата на маршрута, така и в разделите "Пристигане и заминаване" в целия пътеводител. Разписанията обаче са много непостоянни и трябва да се проверяват сезонно; посочените данни са за отпътувания между края на юни и началото на септември. Когато плавате през сезона от Пиреас към Цикладите или Додеканезите, трябва да имате избор от поне две, а понякога и три ежедневни отпътувания. Извън сезона честотата на отпътуване рязко намалява, като по-слабо населените острови са свързани само два или три пъти седмично.
Надеждна информация за отпътуването може да се получи от местната пристанищна полиция (limenarhío) във всички островни и континентални пристанища с всякаква големина; около Атина има офиси в Pireás (t210 45 50 000), Rafína (t22940 28888) и Lávrio (t22920 25249). По-натоварените пристанищни полиции разполагат с автоматични телефонни служби с опция за информация за разписанието на английски език. Много компании издават годишни брошури с разписания, които може да не се спазват през сезона - проверете уебсайтовете им (ако има такива) за актуална информация или направете справка с wgtp.gr или, още по-добре, wopenseas.gr.
Фериботи
С изключение на някои субсидирани периферни маршрути, по които все още се използват по-стари ръждясали кофи, гръцкият фериботен флот е доста съвременен. Маршрутите и скоростта обаче могат да варират значително; пътуването от Пиреас до Санторини, например, може да отнеме от пет до десет часа.
Билетите е най-добре да се купуват ден преди отпътуването, освен ако не е необходимо да резервирате място в каютата или място за автомобил. По време на празничните периоди - Коледа/Нова година, седмицата преди и след Великден, от края на юли до началото на септември - и около датите на изборите, фериботите трябва да се резервират поне десет дни предварително. Продажбата на билети за повечето основни маршрути е компютъризирана и не можете да си купите билет на борда. Много компании позволяват да резервирате места и да платите онлайн, но билетите все пак трябва да се вземат на пристанището поне петнадесет минути преди отплаването.
Най-евтината тарифна класа, която автоматично ще ви бъде продадена, освен ако не посочите друго, е ikonomikí thési, която ви дава право да се движите на повечето кораби, с изключение на ресторанта и бара на горната класа. Повечето по-нови кораби изглеждат изрично проектирани да разочароват пътниците, които през лятото се опитват да спят на палубата. За дълги нощни пътувания си струва да помислите за няколко допълнителни евро за спалня в каютата; каютите от втора класа обикновено са четворни, докато двойните каюти от първа класа със самостоятелни бани могат да струват колкото полет.
За мотоциклетите и автомобилите се издават отделни билети; в последно време цените на последните се повишиха драстично и достигнаха до пет пъти повече от цената на билета за пътници, в зависимост от размера. Например цената на билета Самос-Икария е около 12 евро на човек/ 40 евро за автомобил, а на билета Самос-Пиреас - около 28 евро/ 100 евро. Заслужава си да вземете кола само за по-големите острови като Крит, Родос, Хиос, Лесбос, Самос, Корфу или Кефалония, и то само ако оставате за седмица или повече. В противен случай е по-евтино да оставите автомобила си на континента и да наемете друг при пристигането си.
Хидроплани, катамарани и високоскоростни лодки
Хидропланите - известни като dhelfínia или "летящи делфини" - са поне два пъти по-скъпи от обикновените фериботи, но мрежата им удобно запълва пропуските в разписанието на фериботите, често с по-удобни часове на тръгване. Основният им недостатък е, че те са първите плавателни съдове, които се отменят при лошо време, и дори при умерено море не са за хора, склонни към морска болест. Много от тях не оперират - или са със силно намалена честота - от октомври до юни. На корабите на подводни криле не е разрешено да превозват скутери или велосипеди.
Катамараните и високоскоростните лодки (tahýplia) са безмилостно климатизирани, обикновено без места за сядане на палубата и с гръцка телевизия, която се излъчва от многобройни екрани - ако платите допълнително за dhiakikriméni thési (горна класа), ще получите само по-добра гледка. Тарифите за леки автомобили са нормални, въпреки че билетите за пътници са поне два пъти по-скъпи от подобни пътувания с ферибот, т.е. сходни с тези на хидропланите. Освен това много от тях не се движат между октомври и април.
Малки лодки
През сезона малки лодки, известни като "кайкиа", и малки фериботи плават между съседните острови и до някои от по-неизвестните сателитни островчета. Те са изключително полезни и често много приятни, но рядко са по-евтини от основните линии. По-постоянните връзки с каики са отбелязани в текста, въпреки че единствената достоверна информация може да се получи на кея. На много от островите се срещат рояци от таксиметрови лодки, които превозват клиентите по определени маршрути до отдалечени плажове или пристанища, до които може да се стигне само трудно или изобщо по суша. Разходите за тях могат да бъдат доста високи, обикновено на човек, но понякога и на лодка.
Със самолет
Редовните вътрешни полети в Гърция се извършват от националния превозвач Olympic Airlines (включително дъщерното му дружество Olympic Aviation; t801 11 44 444, wwww.olympicairlines.com), Aegean Airlines (t801 11 20 000, wwww.aegeanair.com) и Sky Express (t281 02 23 500, wwww.skyexpress.gr). Те покриват широка мрежа от островни и континентални дестинации, въпреки че повечето маршрути са до и от Атина или Солун. Aegean често предлага по-ниски цени от Olympic и по-добри услуги, въпреки че полетите са по-редки; Sky Express, създадена през 2007 г., е скъпа и се ограничава до различни маршрути между Ираклио (Крит) и близките острови. И трите авиокомпании са ориентирани към продажбата на електронни билети по интернет и в кол-центрове, като в градовете има малко офиси за продажба на билети. За билети, закупени чрез туристически агенции, се начислява комисиона от минимум 10 EUR.
Цените на билетите до/между островите са поне два пъти по-високи от цената на пътуване с ферибот в палубна класа, но за междуостровните маршрути, които са слабо обслужвани с кораб (например Родос - Самос), това време се счита за добре купено, а някои субсидирани периферни маршрути наистина струват по-малко от пътуване с хидроплан/катамаран. Най-евтините уеб тарифи на Aegean не могат да бъдат променяни и възстановявани, но при Olympic можете да промените датата на полета си, ако има място, без санкции до 24 часа преди първоначалното отпътуване.
Полетите на острова често са пълни в пиковия сезон; ако те са съществена част от плановете ви, направете резервации поне месец предварително. Съществуват списъци на чакащите и си струва да се запишете в тях, тъй като почти винаги има отменени полети. Много от полетите на Olympic използват малки самолети с витла, които не летят при силен вятър или (в зависимост от летището) след настъпване на тъмнината; Aegean и Sky Express използват по-стабилни реактивни самолети. Ограничението за тегло на багажа от 15 кг може да бъде стриктно спазвано; ако обаче току-що сте пристигнали от чужбина или сте закупили билета си извън Гърция, можете да ползвате стандартните международни ограничения (20-23 кг).
С кола, мотоциклет и такси
Гърция е благословена с драматични планински и крайбрежни пейзажи, които несъмнено доставят удоволствие при шофиране. Трябва обаче да имате предвид, че тя е с един от най-високите проценти на произшествия с фатален край в Европа. Местните шофьорски навици могат да бъдат ужасни: често срещани практики са изпреварването на завои, навлизането в странични пътища и неспирането на сигнали при маневриране. Шофирането в нетрезво състояние също е сериозен проблем, особено в неделя следобед, на официални празници или късно през нощта.
Състоянието на пътищата може да бъде много лошо - от лоши настилки и недостатъчна маркировка до необозначени железопътни прелези. Съществува ограничен, но нарастващ брой магистрали, за които се събират пътни такси (2-3 евро), които надхвърлят 30 евро, например за пътуването от Атина до Солун. Горивото, независимо дали е обикновено безоловно (amólyvdhi), супер или дизелово, в момента е над 1,65 EUR за литър в цялата страна, а в по-отдалечените райони често е над 1,80 EUR. Имайте предвид, че много бензиностанции затварят след 20:00 ч. и в неделя, което означава, че в тези часове в селските райони трябва да се търси гориво.
Паркирането в почти всички градове на континента, както и в най-големите центрове на островите, е кошмарно поради свръхпотребление. Системите "плати и покажи", както и схемите само за резиденти, са често срещани и рядко е ясно къде се получават билети.
Правила за движение по пътищата
Както в цяла континентална Европа, в Гърция се шофира отдясно. Шофьорите, които се движат по хълм, изискват правото си на път, както и първите, които се приближават към мост с едно платно; мигащите фарове обикновено означават обратното на това, което правят в Обединеното кралство или Северна Америка - тук те означават, че другият шофьор настоява да премине или да изпревари. Този жест, който бързо се повтаря от приближаващ се човек, обаче означава, че той ви предупреждава за полицейски контролен пункт, който се намира пред вас.
Използването на предпазни колани (и носенето на каски на скутери и мотоциклети) е задължително, а децата под 10-годишна възраст нямат право да седят на предните седалки на автомобилите; нарушенията на тези правила се наказват с глоби. Незаконно е да се отдалечавате от всякакъв вид произшествия - или да премествате превозните средства, преди да се появи полицията - и когато е причинена сериозна телесна повреда на другия участник, можете да бъдете задържани в полицейския участък за срок до 24 часа.
Коли под наем
Наемът на автомобил в Гърция започва от около 300 евро на седмица в пиковия сезон за най-малкия автомобил от единичен пункт или местна верига, като включва неограничен пробег, данък и застраховка. През другото време, в по-малки местни обекти, можете да получите условия от 30 евро на ден, всичко включено, с още по-добри цени за три или повече дни - или при предварителна резервация по интернет. Цените за открити джипове варират от 65 до 100 евро на ден.
Цените за наемане в Гърция почти никога не включват отказ от обезщетение за щети при сблъсък (CDW) и лична застраховка. CDW обикновено има такса за самоучастие от 400-600 евро, която може да бъде наложена дори за най-малката драскотина или липсващ калник. За да избегнете това, горещо ви препоръчваме да заплатите допълнително 5-7 евро на ден за пълно покритие. Често пътуващите трябва да обмислят годишна застраховка срещу превишаване на лимита чрез Insurance 4 Car Hire (wwww.insurance4carhire.com), която ще покрие всички водачи, базирани в Обединеното кралство и Северна Америка.
Всички агенции изискват празно квитанция от кредитна карта като депозит (унищожава се, когато върнете автомобила в безопасност); изискванията за минимална възраст варират от 21 до 23 години. Шофьорските книжки, издадени от всяка държава от Европейското икономическо пространство, се признават, но за всички останали водачи се изисква международно разрешително за шофиране (въпреки твърденията на недобросъвестни агенции). Можете да бъдете арестувани и обвинени, ако бъдете хванати от пътната полиция без IDP, ако такова ви е необходимо.
Avance, Antena, Auto Union, Payless, Kosmos, National/Alamo, Reliable, Tomaso и Eurodollar са надеждни гръцки или по-малки международни вериги с клонове в много градове; всички те са по-евтини от Hertz, Sixt или Avis. В ръководството са дадени конкретни местни препоръки.
Вземане на собствен автомобил
Ако възнамерявате да шофирате собствения си автомобил до и в Гърция, не забравяйте, че застраховката, сключена в която и да е държава от ЕС, е валидна във всяка друга, но в много случаи това е само застраховка "Гражданска отговорност". Конкуренцията в бранша обаче е силна, така че много британски застрахователи предлагат безплатно или срещу символична сума пълно общоевропейско покритие за период до 60 дни. Лицата, които имат доказателство за членство в AA/RAC/AAA, получават безплатна пътна помощ от ELPA, гръцкия еквивалент, който управлява аварийни служби на няколко от по-големите острови; при спешни случаи звънете на t10400.
Гражданите на ЕС, които внасят собствените си автомобили, могат да се движат свободно в страната в продължение на шест месеца или до изтичане на срока на валидност на пътния данък или застраховката в страната, в зависимост от това кое от двете събития настъпи по-рано; задържането на автомобил в Гърция за по-дълго време е свързано с повече документи. Гражданите на страни извън ЕС получават карнет, който се вписва в паспорта им; карнетът обикновено ви позволява да съхранявате автомобил в Гърция за период до шест месеца, без да плащате пътен данък.
Скутери и мотоциклети под наем
Малките моторни скутери с автоматична трансмисия, известни на гръцки като mihanákia или papákia (малки патици), са добър транспорт за всички, освен за най-стръмните терени. Те се предлагат под наем на много острови и в няколко от популярните континентални курорти за 12-18 евро на ден. Цените могат да бъдат намалени извън пиковия сезон или за по-дълъг период на наемане. Само моделите от 80 куб. см и повече са достатъчно мощни за двама ездачи в планинските райони, което включва повечето острови.
Истинските мотоциклети (mihanés) с ръчна скоростна кутия и по-безопасни гуми са по-рядко срещани, отколкото би трябвало да бъдат. С подходяща шофьорска книжка мотори с обем 125 куб. см и повече се предлагат в много курорти за около 20 евро на ден. Все по-често се предлагат и четириколки - без съмнение това е най-глупаво изглеждащото и непрактично превозно средство, което е измислено досега, и е много нестабилно в завоите - уверете се, че са осигурени каски.
Реномираните заведения изискват пълна шофьорска книжка за мотоциклет (клас В) за всеки двигател над 80 куб. см (гръцкото законодателство всъщност предвижда "над 50 куб. см"). Обикновено трябва да оставите паспорта си като депозит. Ако не носите необходимата шофьорска книжка със себе си, също се налага сериозна глоба, въпреки че някои агенции все още изискват тази книжка, а не паспорт като гаранция.
Много от фирмите за отдаване под наем ще ви предложат (често зле прилягаща) предпазна каска (krános), а някои ще ви накарат да подпишете декларация за освобождаване от отговорност, ако я откажете. Носенето на каска се изисква по закон, като за неспазването му се налага глоба от 185 евро; на някои по-малки острови това правило се спазва слабо, а на други случайни полицейски блокади извършват оживена търговия с фишове, както на чужденци, така и на местни жители.
Преди да потеглите, винаги проверявайте спирачките и електрическата инсталация; търговците често държат предните спирачки твърде хлабави, с похвалното намерение да ви предпазят от преминаване през кормилото. Уверете се също така, че има стартер като резервен вариант на акумулатора, тъй като превключвателите за запалване често се повреждат. Ако се повредите със скутер или мотоциклет, често сте отговорни за връщането на машината, въпреки че по-добрите търговски обекти предлагат безплатна услуга за извозване.
Таксита
Гръцките таксита са едни от най-евтините в Средиземноморието - стига да попаднете на честен шофьор, който включва таксиметровия апарат и не използва високотехнологични устройства, за да променя показанията. Използването на таксиметровия апарат е задължително в границите на града или населеното място, където се прилага Тарифа 1, докато в селските райони или между полунощ и 5 часа сутринта се прилага Тарифа 2. На някои острови се прилагат определени тарифи за определени фиксирани маршрути - те могат да тръгват само когато са пълни. Иначе в цяла Гърция цената на таксиметровия апарат започва от 0,85 EUR, въпреки че минималната тарифа е 1,75 EUR; багажът в багажника се таксува по 0,35 EUR на брой. Освен това се начисляват допълнителни такси от 2 EUR за напускане или влизане на летище (3 EUR за Атина) и 0,80 EUR за напускане на пристанище. Ако повикате такси по телефона на място, се заплаща такса от 1,50 €; таксиметровият апарат започва да работи от момента, в който шофьорът започне да се движи към вас. Всички категории допълнителни такси трябва да бъдат посочени на карта, прикрепена към таблото. За около седмица преди и след православния Великден и Коледа се събира филодорима или бакшиш в размер на около десет процента.
С велосипед
Колоезденето в Гърция не е толкова трудно, колкото си представяте (освен през лятото), особено с планински велосипеди, които вече са правило в пунктовете за отдаване под наем; те рядко струват повече от 8 евро на ден. Необходими са ви обаче здрави нерви, тъй като пътищата обикновено са тесни, без бордюри и велоалеи, а гръцките шофьори са известни с безразличието си към велосипедистите.
Ако имате собствен велосипед, помислете дали да не го вземете със себе си с влак или самолет (безплатно е, ако е в рамките на допустимите 20-23 кг за международен полет, но го договорете предварително писмено с авиокомпанията, за да избегнете огромни такси при регистрация). След като пристигнете в Гърция, можете да вземете велосипед безплатно на повечето фериботи, във фургона на охраната в повечето влакове (срещу малка такса) и в багажните отделения на автобусите. Вземете със себе си всички малки резервни части, тъй като специализираните магазини са рядкост.
Пет живописни пътувания
Западният бряг на Кефалоня
Маршрутът на север от Аргостоли позволява да се видят полуостров Ликсоури, плажът Миртос и живописният Асос.
Обиколка на Ситония
При обиколката на Ситония по посока на часовниковата стрелка през половината път се вижда внушителната планина Атос.
Аркадски планини
Пелопонес е най-буколичен по пътя през Аркадските планини западно от Триполи.
Планините Пиндхос
Планините и селата северно от Йоанина предлагат живописни гледки дори от криволичещите пътища.
Планината Псилоритис, Крит
Пътувайте през Тилисос и Аноя, за да се насладите на прекрасни гледки към плодородните долини около планината Псилоритис.
Пътуване до гръцките острови с кораб през лятото (и зимата)
Нищо не говори за пътуване в Гърция така, както стоенето на палубата на ферибот между островите с топлото слънце върху лицето ви. Фериботите са класическият начин за прекосяване на 227-те гръцки острова, като през летните месеци има безброй връзки между островите и континента. Гръцката фериботна мрежа е всеобхватна, така че е лесно да обикаляте островите почти на воля.
Лодките, които се движат между островите, включват бързи фериботи за автомобили, по-бавни традиционни лодки, елегантни катамарани и паяжини на подводни криле, известни като "летящи делфини". По-големите лодки, които извършват нощни превози, разполагат с каюти с различна големина, а всички, с изключение на най-малките, предлагат храна. На големите фериботи за автомобили често се срещат големи ресторанти.
Предпазните мерки за безопасност означават, че корабите могат да бъдат забавени или отложени поради силни ветрове и бури. Понякога стачките на работниците също могат да предизвикат хаос. През летните месеци фериботите се движат често по повечето маршрути, така че можете лесно да прескачате от един остров на друг.
През зимата разписанията са много по-ограничени, въпреки че услугите до Атина (и нейното пристанище в Пирея) обикновено се извършват целогодишно и често има кораби, които обслужват големите острови. От ноември до април услугите между по-малките острови в Егейско море може да не съществуват.
Как да намерите най-изгодните фериботни тарифи в Гърция
Тарифите обикновено са достъпни. Струва си да се огледате за популярни маршрути, по които се конкурират различни компании; по-бавните кораби обикновено са по-евтини. Проверете общите уебсайтове за резервации на фериботи като Ferryhopper, както и уебсайтовете на отделните фериботни компании за оферти.
На по-големите кораби тарифата ви може да гарантира място само на палубата или вътре в претъпкания обществен салон. В натоварените часове си струва да платите допълнително за гарантирано място (обикновено подобно на голяма седалка в самолет), достъп до отделен салон с подобрени удобства или каюта за нощувка.
Услугите и компаниите, които ги управляват, могат да се променят значително всяка година, а летните разписания се обявяват едва непосредствено преди началото на пиковия сезон. Основните компании включват Anek Lines, Blue Star Ferries, Golden Star Ferries, Hellenic Seaways и Minoan Lines.
Местен съвет: Високоскоростните фериботи за автомобили често имат ограничено пространство на външната палуба или изобщо нямат такова, така че ако идеята да се излежавате на палубата, докато се плъзгате покрай примамливи острови, е част от гръцката ви фантазия, изберете по-бавните, традиционни лодки.
Проверете за оферти при вътрешни полети в Гърция
Де факто националният превозвач на страната, Aegean Airlines, и неговият регионален филиал, Olympic Air, обслужват по-голямата част от вътрешните полети. Гърция има и няколко по-малки авиокомпании, включително Sky Express, които осигуряват конкуренция по основните маршрути, както и жизненоважни връзки между по-малките острови.
Цените на билетите за вътрешните полети обикновено са евтини, но най-евтините места се продават рано, особено през уикендите, когато гърците пътуват на тълпи от Атина към островите. Поради странности в държавните субсидии може да се окаже значително по-евтино да резервирате всеки сегмент от маршрута си поотделно, отколкото да използвате един билет, който да покрива всички връзки.
Пътувайте с влак из континенталната част на Гърция
Железопътната мрежа в Гърция се управлява от Hellenic Train (преименувана от OSE през 2021 г.) и въпреки че мрежата е ограничена, влаковете са приятен и спокоен начин да разгледате важни части от гръцкия континент.
В Гърция има два вида влакови услуги: редовни (бавни) влакове, които спират на всички гари, и по-бързи междуградски (IC) влакове, които свързват големите градове. Цените на влаковете са съпоставими с тези в останалата част на Европа, а вагоните на междуградските влакове са доста удобни, с кафе-бар на борда.
Главната линия от Атина до Солун е значително подобрена след години работа. Няколко ежедневни линии на високоскоростни влакове свързват двата града за малко повече от четири часа. Тази линия продължава на север до Александруполис и Дикеа в североизточната част на страната, с връзки до Флорина и полуостров Пелион. Друга линия се насочва на север през границата със Северна Македония и продължава към Белград и Централна Европа.
Мрежата на Пелопонес от Атина стига само до Киато на запад, с автобусни линии до Плата за фериботни връзки. В други части на полуострова има няколко незначителни услуги, като например кратката линия от Пиргос до Олимпия.
Пътувайте надалеч с широката автобусна мрежа на Гърция
Гръцките автобуси са евтини и удобни, а мрежата им е обширна. Повечето автобуси в континенталната част на страната и на островите се обслужват от регионални колективи, работещи под шапката на KTEL. Всеки колектив на KTEL извършва самостоятелно превози в рамките на своя регион и обслужва автобуси до главните градове на други префектури.
Големите градове обикновено имат ежедневни курсове до близките градове, а на континенталната част - ежедневни курсове до Атина. По-малките градове и села обикновено имат някаква ежедневна автобусна линия, въпреки че в отдалечените райони може да има само един или два автобуса седмично. Тези автобуси са предназначени по-скоро за хората, които отиват в града да пазаруват, отколкото за туристите, и обикновено тръгват от селата много рано сутрин и се връщат рано следобед.
В много големи градове - включително Атина, Ираклио, Патра и Солун - има повече от една автогара, всяка от които обслужва различни региони. Уверете се, че сте намерили правилната гара за вашата дестинация. В по-малките градове и села "автогарата" може да не е нищо повече от автобусна спирка пред кафене или ресторант, която служи и като бюро за резервации.
Автобусите на KTEL са модерни и климатизирани. Можете да се качите в автобус без билет и да платите на борда, но мястото не е гарантирано. По популярните маршрути и/или в разгара на сезона може да се наложи да стоите.
Съвет за планиране: По принцип се опитайте да се появите за автобуса около 20 минути преди тръгването му.
Излезте от утъпкания път с кола, но внимавайте за трафика
Наличието на собствен автомобил ще ви даде свободата да се отклоните от утъпканите пътища и да изследвате Гърция със собствено темпо. Пътната мрежа е прилична, въпреки че има малко магистрали, така че движението може да е бавно. Редовните фериботни превози стигат до почти всички острови, така че автомобилът не е пречка за обикаляне на островите.
В градовете и на популярните острови задръстванията през лятото са сериозен проблем. Проблемите с паркирането и трафика могат бързо да провалят безгрижната ваканция. Имайте предвид също, че до някои селски забележителности и плажове може да се стигне само по неравни, черни пътища. Възможно е стандартната полица за наемане на автомобил да не ви покрива щети, които се случват по черни пътища.
Когато става въпрос за избор на компания за отдаване на автомобили под наем, големите мултинационални агенции могат да бъдат намерени в Атина и други големи градове, както и на повечето летища. На островите местните компании могат да предложат по-добри цени. Винаги можете да наемете автомобил само за един ден, за да избегнете неприятностите, свързани с наемането на автомобил за цялото ви пътуване.
Местен съвет: Подобно на самолетните билети, цените за наемане на автомобил са най-евтини, когато са резервирани много по-рано. През август всички автомобили под наем на някои острови могат да бъдат резервирани.
Изградете мускулите на краката си по време на разходка с велосипед из Гърция
Колоезденето в Гърция става все по-популярно, като е най-добре да се практикува през пролетта или есента, а не в разгара на лятото. Силните мускули на краката са задължителни, за да се справите с планините, или можете да се придържате към някои от по-равните крайбрежни маршрути. Равнинните острови като Кос са подходящи за колоездене, но други, като Санторини, имат толкова стръмни и опасни пътища, че колоезденето не се препоръчва (или не е приятно).
Като цяло инфраструктурата за колоездене в Гърция има какво да се желае. Велосипедните алеи са рядкост или изобщо не съществуват и съществува реална опасност от превишена скорост на автомобилите - както на местните жители, така и на туристите.
На някои фериботи превозването на велосипеди може да е безплатно, докато на други може да се заплаща такса или изобщо да не се допуска поради липса на място на борда.
Можете да наемете велосипеди в повечето туристически центрове, но те не са толкова широко достъпни, колкото автомобилите и мотоциклетите. Цените варират от 10 до 20 евро на ден, в зависимост от вида на велосипеда. Винаги се уверявайте, че цената за наем включва и използването на каска.
Достъпен транспорт в Гърция
Достъпът за пътници с увреждания е най-добър в Атина, където има много достъпни забележителности, хотели и ресторанти. Голяма част от останалата част на Гърция, с изобилието си от неравни камъни, износен мрамор, хлъзгави калдъръми и стъпаловидни алеи, остава недостъпна или трудна за хора с намалена подвижност.
Въпреки това много съвременни курорти са напълно достъпни, а някои обществени плажове имат рампи по пясъка за хора в инвалидни колички. Правителството е поело ангажимент да направи много повече плажове достъпни през следващите години. Полетите, фериботите и влаковете също полагат усилия, за да се адаптират към хората с нужда от достъпност. Автобусите често не го правят.
Ако планирате да пътувате между гръцките острови, пътуването по вода е от съществено значение, но има и много други начини да прекосите невероятните пейзажи на Гърция, включително самолети, влакове, автобуси и - ако имате достатъчно сили - велосипеди. Ето нашето ръководство за придвижване в Гърция.
Стандартният обществен транспорт по суша в Гърция е автобусът. Влаковата мрежа е ограничена, още повече след последните съкращения. Автобусите покриват повечето основни маршрути в континенталната част на страната и осигуряват основни връзки на островите. Най-добрият начин за допълване на автобусите е да наемете скутер, мотоциклет или автомобил, особено на островите, където във всеки по-голям град или курорт ще намерите поне един пункт за отдаване под наем. Пътуването между островите означава да се възползвате от фериботи, катамарани или кораби на подводни криле, които в крайна сметка ще ви отведат до всеки от над 60-те населени острова. Вътрешните полети са сравнително скъпи, но могат да спестят буквално дни пътуване: Атина-Родос е само два часа отиване и връщане, а с лодка - 28 часа.
С автобус
Автобусните превози по основните маршрути са ефикасни и чести, като тръгват своевременно по разписание. По второстепенните пътища те са по-нередовни, с големи прекъсвания, но дори и най-отдалечените села ще имат връзка няколко дни седмично със столицата на провинцията. На островите обикновено има автобуси, които свързват пристанището и главния град (ако е различен) за пристигащите или заминаващите фериботи. Националната мрежа се управлява от синдикат от частни оператори, базирани във всеки окръг, известен като KTEL (Kratikó Tamío Ellinikón Leoforíon; t14505 такса за повикване и без национално онлайн разписание). В средните и големите градове може да има няколко разпръснати терминала за услуги в различни посоки, така че се уверете, че сте намерили правилната станция за вашето заминаване.
От големите отправни пунктове продажбата на билети е компютъризирана, с разпределени места, а по междуградски линии като Атина-Патра такива автобуси често са напълно резервирани в ekdhotíria (офис за издаване на билети). По второстепенните селски/островни маршрути билетите се издават по реда на постъпването им, като се допускат и места за правостоящи, а билетите се издават на място от кондуктор (ispráktoras). Цените са фиксирани в зависимост от разстоянието и няма евтини тарифи за предварителна резервация; Атина-Патра струва 27 EUR.
С влак
Железопътната мрежа на гръцкия континент се управлява от OSE (Organismós Sidherodhrómon Elládhos; t1110, wose.gr); с няколко изключения влаковете са по-бавни от еквивалентните автобуси. Въпреки това те могат да бъдат много по-евтини - с 50 % по-малко за неекспресните превози (но почти толкова и за експресните), дори повече, ако си купите двупосочен билет - а някои линии са изключително приятни, не повече от услугата "зъбчата железница" между Диакофто и Калаврита в Пелопонес.
Разписанията се издават ежегодно като малки книжки само на гръцки език, но с оглед на непрекъснатите съкращения на услугите е по-добре да проверите онлайн или на таблата с разписания на гарите или на информационните гишета. Ако започвате пътуването си на гара с компютъризирани съоръжения, можете (без допълнително заплащане) да резервирате място; номерът на вагона и мястото ще бъдат отпечатани на билета ви.
Съществуват две основни класи: първа и втора, като втората е с около 25 % по-евтина. Експресна категория влакове, Intercity (IC в разписанието), съществува за заминавания между Александруполи, Солун, Волос, Каламбака и Атина; също така, когато модернизацията на линията бъде завършена, между Патра и Каламбака, въпреки че по време на писането на статията всички влакове по този пелопонески маршрут завършваха в Киато, откъдето пътуването се завършва с автобус.
Билетът за втора класа по линията IC между Атина и Солун струва 45 евро на място и 35 евро онлайн, като понякога се предлагат супер оферти на цена от 9 евро. По-бавният нощен влак струва 25 евро (19 евро онлайн) за седящо място и 49 евро (39 евро онлайн) за спално място.
Билетите, издадени на място, се таксуват с петдесет процента наказателна такса; за разлика от тях младежите под 26 години и над 60 години получават 25-процентни отстъпки в извънпиковите сезони за неекспресните влакове. Притежателите на паспорти InterRail и Eurail трябва да си осигурят резервации и да заплатят добавки за експресни влакове, както всички останали.
По море
Съществуват няколко разновидности на морските плавателни съдове: обикновени фериботи, чиято скорост никога не надвишава 17 възела; новото поколение "високоскоростни" лодки (tahyplóö) и катамарани, които обикновено превозват автомобили и могат да достигнат скорост от 27 възела; баржи за къси разстояния, наречени пандофле ("чехли"), хидроплани, които са също толкова бързи, но превозват само пътници; и местни каики - малки лодки, които извършват кратки преходи и екскурзии през сезона.
Фериботните връзки са посочени както на картата на маршрута, така и в разделите "Пристигане и заминаване" в целия пътеводител. Разписанията обаче са много непостоянни и трябва да се проверяват сезонно; посочените данни са за отпътувания между края на юни и началото на септември. Когато плавате през сезона от Пиреас към Цикладите или Додеканезите, трябва да имате избор от поне две, а понякога и три ежедневни отпътувания. Извън сезона честотата на отпътуване рязко намалява, като по-слабо населените острови са свързани само два или три пъти седмично.
Надеждна информация за отпътуването може да се получи от местната пристанищна полиция (limenarhío) във всички островни и континентални пристанища с всякаква големина; около Атина има офиси в Pireás (t210 45 50 000), Rafína (t22940 28888) и Lávrio (t22920 25249). По-натоварените пристанищни полиции разполагат с автоматични телефонни служби с опция за информация за разписанието на английски език. Много компании издават годишни брошури с разписания, които може да не се спазват през сезона - проверете уебсайтовете им (ако има такива) за актуална информация или направете справка с wgtp.gr или, още по-добре, wopenseas.gr.
Фериботи
С изключение на някои субсидирани периферни маршрути, по които все още се използват по-стари ръждясали кофи, гръцкият фериботен флот е доста съвременен. Маршрутите и скоростта обаче могат да варират значително; пътуването от Пиреас до Санторини, например, може да отнеме от пет до десет часа.
Билетите е най-добре да се купуват ден преди отпътуването, освен ако не е необходимо да резервирате място в каютата или място за автомобил. По време на празничните периоди - Коледа/Нова година, седмицата преди и след Великден, от края на юли до началото на септември - и около датите на изборите, фериботите трябва да се резервират поне десет дни предварително. Продажбата на билети за повечето основни маршрути е компютъризирана и не можете да си купите билет на борда. Много компании позволяват да резервирате места и да платите онлайн, но билетите все пак трябва да се вземат на пристанището поне петнадесет минути преди отплаването.
Най-евтината тарифна класа, която автоматично ще ви бъде продадена, освен ако не посочите друго, е ikonomikí thési, която ви дава право да се движите на повечето кораби, с изключение на ресторанта и бара на горната класа. Повечето по-нови кораби изглеждат изрично проектирани да разочароват пътниците, които през лятото се опитват да спят на палубата. За дълги нощни пътувания си струва да помислите за няколко допълнителни евро за спалня в каютата; каютите от втора класа обикновено са четворни, докато двойните каюти от първа класа със самостоятелни бани могат да струват колкото полет.
За мотоциклетите и автомобилите се издават отделни билети; в последно време цените на последните се повишиха драстично и достигнаха до пет пъти повече от цената на билета за пътници, в зависимост от размера. Например цената на билета Самос-Икария е около 12 евро на човек/ 40 евро за автомобил, а на билета Самос-Пиреас - около 28 евро/ 100 евро. Заслужава си да вземете кола само за по-големите острови като Крит, Родос, Хиос, Лесбос, Самос, Корфу или Кефалония, и то само ако оставате за седмица или повече. В противен случай е по-евтино да оставите автомобила си на континента и да наемете друг при пристигането си.
Хидроплани, катамарани и високоскоростни лодки
Хидропланите - известни като dhelfínia или "летящи делфини" - са поне два пъти по-скъпи от обикновените фериботи, но мрежата им удобно запълва пропуските в разписанието на фериботите, често с по-удобни часове на тръгване. Основният им недостатък е, че те са първите плавателни съдове, които се отменят при лошо време, и дори при умерено море не са за хора, склонни към морска болест. Много от тях не оперират - или са със силно намалена честота - от октомври до юни. На корабите на подводни криле не е разрешено да превозват скутери или велосипеди.
Катамараните и високоскоростните лодки (tahýplia) са безмилостно климатизирани, обикновено без места за сядане на палубата и с гръцка телевизия, която се излъчва от многобройни екрани - ако платите допълнително за dhiakikriméni thési (горна класа), ще получите само по-добра гледка. Тарифите за леки автомобили са нормални, въпреки че билетите за пътници са поне два пъти по-скъпи от подобни пътувания с ферибот, т.е. сходни с тези на хидропланите. Освен това много от тях не се движат между октомври и април.
Малки лодки
През сезона малки лодки, известни като "кайкиа", и малки фериботи плават между съседните острови и до някои от по-неизвестните сателитни островчета. Те са изключително полезни и често много приятни, но рядко са по-евтини от основните линии. По-постоянните връзки с каики са отбелязани в текста, въпреки че единствената достоверна информация може да се получи на кея. На много от островите се срещат рояци от таксиметрови лодки, които превозват клиентите по определени маршрути до отдалечени плажове или пристанища, до които може да се стигне само трудно или изобщо по суша. Разходите за тях могат да бъдат доста високи, обикновено на човек, но понякога и на лодка.
Със самолет
Редовните вътрешни полети в Гърция се извършват от националния превозвач Olympic Airlines (включително дъщерното му дружество Olympic Aviation; t801 11 44 444, wwww.olympicairlines.com), Aegean Airlines (t801 11 20 000, wwww.aegeanair.com) и Sky Express (t281 02 23 500, wwww.skyexpress.gr). Те покриват широка мрежа от островни и континентални дестинации, въпреки че повечето маршрути са до и от Атина или Солун. Aegean често предлага по-ниски цени от Olympic и по-добри услуги, въпреки че полетите са по-редки; Sky Express, създадена през 2007 г., е скъпа и се ограничава до различни маршрути между Ираклио (Крит) и близките острови. И трите авиокомпании са ориентирани към продажбата на електронни билети по интернет и в кол-центрове, като в градовете има малко офиси за продажба на билети. За билети, закупени чрез туристически агенции, се начислява комисиона от минимум 10 EUR.
Цените на билетите до/между островите са поне два пъти по-високи от цената на пътуване с ферибот в палубна класа, но за междуостровните маршрути, които са слабо обслужвани с кораб (например Родос - Самос), това време се счита за добре купено, а някои субсидирани периферни маршрути наистина струват по-малко от пътуване с хидроплан/катамаран. Най-евтините уеб тарифи на Aegean не могат да бъдат променяни и възстановявани, но при Olympic можете да промените датата на полета си, ако има място, без санкции до 24 часа преди първоначалното отпътуване.
Полетите на острова често са пълни в пиковия сезон; ако те са съществена част от плановете ви, направете резервации поне месец предварително. Съществуват списъци на чакащите и си струва да се запишете в тях, тъй като почти винаги има отменени полети. Много от полетите на Olympic използват малки самолети с витла, които не летят при силен вятър или (в зависимост от летището) след настъпване на тъмнината; Aegean и Sky Express използват по-стабилни реактивни самолети. Ограничението за тегло на багажа от 15 кг може да бъде стриктно спазвано; ако обаче току-що сте пристигнали от чужбина или сте закупили билета си извън Гърция, можете да ползвате стандартните международни ограничения (20-23 кг).
С кола, мотоциклет и такси
Гърция е благословена с драматични планински и крайбрежни пейзажи, които несъмнено доставят удоволствие при шофиране. Трябва обаче да имате предвид, че тя е с един от най-високите проценти на произшествия с фатален край в Европа. Местните шофьорски навици могат да бъдат ужасни: често срещани практики са изпреварването на завои, навлизането в странични пътища и неспирането на сигнали при маневриране. Шофирането в нетрезво състояние също е сериозен проблем, особено в неделя следобед, на официални празници или късно през нощта.
Състоянието на пътищата може да бъде много лошо - от лоши настилки и недостатъчна маркировка до необозначени железопътни прелези. Съществува ограничен, но нарастващ брой магистрали, за които се събират пътни такси (2-3 евро), които надхвърлят 30 евро, например за пътуването от Атина до Солун. Горивото, независимо дали е обикновено безоловно (amólyvdhi), супер или дизелово, в момента е над 1,65 EUR за литър в цялата страна, а в по-отдалечените райони често е над 1,80 EUR. Имайте предвид, че много бензиностанции затварят след 20:00 ч. и в неделя, което означава, че в тези часове в селските райони трябва да се търси гориво.
Паркирането в почти всички градове на континента, както и в най-големите центрове на островите, е кошмарно поради свръхпотребление. Системите "плати и покажи", както и схемите само за резиденти, са често срещани и рядко е ясно къде се получават билети.
Правила за движение по пътищата
Както в цяла континентална Европа, в Гърция се шофира отдясно. Шофьорите, които се движат по хълм, изискват правото си на път, както и първите, които се приближават към мост с едно платно; мигащите фарове обикновено означават обратното на това, което правят в Обединеното кралство или Северна Америка - тук те означават, че другият шофьор настоява да премине или да изпревари. Този жест, който бързо се повтаря от приближаващ се човек, обаче означава, че той ви предупреждава за полицейски контролен пункт, който се намира пред вас.
Използването на предпазни колани (и носенето на каски на скутери и мотоциклети) е задължително, а децата под 10-годишна възраст нямат право да седят на предните седалки на автомобилите; нарушенията на тези правила се наказват с глоби. Незаконно е да се отдалечавате от всякакъв вид произшествия - или да премествате превозните средства, преди да се появи полицията - и когато е причинена сериозна телесна повреда на другия участник, можете да бъдете задържани в полицейския участък за срок до 24 часа.
Коли под наем
Наемът на автомобил в Гърция започва от около 300 евро на седмица в пиковия сезон за най-малкия автомобил от единичен пункт или местна верига, като включва неограничен пробег, данък и застраховка. През другото време, в по-малки местни обекти, можете да получите условия от 30 евро на ден, всичко включено, с още по-добри цени за три или повече дни - или при предварителна резервация по интернет. Цените за открити джипове варират от 65 до 100 евро на ден.
Цените за наемане в Гърция почти никога не включват отказ от обезщетение за щети при сблъсък (CDW) и лична застраховка. CDW обикновено има такса за самоучастие от 400-600 евро, която може да бъде наложена дори за най-малката драскотина или липсващ калник. За да избегнете това, горещо ви препоръчваме да заплатите допълнително 5-7 евро на ден за пълно покритие. Често пътуващите трябва да обмислят годишна застраховка срещу превишаване на лимита чрез Insurance 4 Car Hire (wwww.insurance4carhire.com), която ще покрие всички водачи, базирани в Обединеното кралство и Северна Америка.
Всички агенции изискват празно квитанция от кредитна карта като депозит (унищожава се, когато върнете автомобила в безопасност); изискванията за минимална възраст варират от 21 до 23 години. Шофьорските книжки, издадени от всяка държава от Европейското икономическо пространство, се признават, но за всички останали водачи се изисква международно разрешително за шофиране (въпреки твърденията на недобросъвестни агенции). Можете да бъдете арестувани и обвинени, ако бъдете хванати от пътната полиция без IDP, ако такова ви е необходимо.
Avance, Antena, Auto Union, Payless, Kosmos, National/Alamo, Reliable, Tomaso и Eurodollar са надеждни гръцки или по-малки международни вериги с клонове в много градове; всички те са по-евтини от Hertz, Sixt или Avis. В ръководството са дадени конкретни местни препоръки.
Вземане на собствен автомобил
Ако възнамерявате да шофирате собствения си автомобил до и в Гърция, не забравяйте, че застраховката, сключена в която и да е държава от ЕС, е валидна във всяка друга, но в много случаи това е само застраховка "Гражданска отговорност". Конкуренцията в бранша обаче е силна, така че много британски застрахователи предлагат безплатно или срещу символична сума пълно общоевропейско покритие за период до 60 дни. Лицата, които имат доказателство за членство в AA/RAC/AAA, получават безплатна пътна помощ от ELPA, гръцкия еквивалент, който управлява аварийни служби на няколко от по-големите острови; при спешни случаи звънете на t10400.
Гражданите на ЕС, които внасят собствените си автомобили, могат да се движат свободно в страната в продължение на шест месеца или до изтичане на срока на валидност на пътния данък или застраховката в страната, в зависимост от това кое от двете събития настъпи по-рано; задържането на автомобил в Гърция за по-дълго време е свързано с повече документи. Гражданите на страни извън ЕС получават карнет, който се вписва в паспорта им; карнетът обикновено ви позволява да съхранявате автомобил в Гърция за период до шест месеца, без да плащате пътен данък.
Скутери и мотоциклети под наем
Малките моторни скутери с автоматична трансмисия, известни на гръцки като mihanákia или papákia (малки патици), са добър транспорт за всички, освен за най-стръмните терени. Те се предлагат под наем на много острови и в няколко от популярните континентални курорти за 12-18 евро на ден. Цените могат да бъдат намалени извън пиковия сезон или за по-дълъг период на наемане. Само моделите от 80 куб. см и повече са достатъчно мощни за двама ездачи в планинските райони, което включва повечето острови.
Истинските мотоциклети (mihanés) с ръчна скоростна кутия и по-безопасни гуми са по-рядко срещани, отколкото би трябвало да бъдат. С подходяща шофьорска книжка мотори с обем 125 куб. см и повече се предлагат в много курорти за около 20 евро на ден. Все по-често се предлагат и четириколки - без съмнение това е най-глупаво изглеждащото и непрактично превозно средство, което е измислено досега, и е много нестабилно в завоите - уверете се, че са осигурени каски.
Реномираните заведения изискват пълна шофьорска книжка за мотоциклет (клас В) за всеки двигател над 80 куб. см (гръцкото законодателство всъщност предвижда "над 50 куб. см"). Обикновено трябва да оставите паспорта си като депозит. Ако не носите необходимата шофьорска книжка със себе си, също се налага сериозна глоба, въпреки че някои агенции все още изискват тази книжка, а не паспорт като гаранция.
Много от фирмите за отдаване под наем ще ви предложат (често зле прилягаща) предпазна каска (krános), а някои ще ви накарат да подпишете декларация за освобождаване от отговорност, ако я откажете. Носенето на каска се изисква по закон, като за неспазването му се налага глоба от 185 евро; на някои по-малки острови това правило се спазва слабо, а на други случайни полицейски блокади извършват оживена търговия с фишове, както на чужденци, така и на местни жители.
Преди да потеглите, винаги проверявайте спирачките и електрическата инсталация; търговците често държат предните спирачки твърде хлабави, с похвалното намерение да ви предпазят от преминаване през кормилото. Уверете се също така, че има стартер като резервен вариант на акумулатора, тъй като превключвателите за запалване често се повреждат. Ако се повредите със скутер или мотоциклет, често сте отговорни за връщането на машината, въпреки че по-добрите търговски обекти предлагат безплатна услуга за извозване.
Таксита
Гръцките таксита са едни от най-евтините в Средиземноморието - стига да попаднете на честен шофьор, който включва таксиметровия апарат и не използва високотехнологични устройства, за да променя показанията. Използването на таксиметровия апарат е задължително в границите на града или населеното място, където се прилага Тарифа 1, докато в селските райони или между полунощ и 5 часа сутринта се прилага Тарифа 2. На някои острови се прилагат определени тарифи за определени фиксирани маршрути - те могат да тръгват само когато са пълни. Иначе в цяла Гърция цената на таксиметровия апарат започва от 0,85 EUR, въпреки че минималната тарифа е 1,75 EUR; багажът в багажника се таксува по 0,35 EUR на брой. Освен това се начисляват допълнителни такси от 2 EUR за напускане или влизане на летище (3 EUR за Атина) и 0,80 EUR за напускане на пристанище. Ако повикате такси по телефона на място, се заплаща такса от 1,50 €; таксиметровият апарат започва да работи от момента, в който шофьорът започне да се движи към вас. Всички категории допълнителни такси трябва да бъдат посочени на карта, прикрепена към таблото. За около седмица преди и след православния Великден и Коледа се събира филодорима или бакшиш в размер на около десет процента.
С велосипед
Колоезденето в Гърция не е толкова трудно, колкото си представяте (освен през лятото), особено с планински велосипеди, които вече са правило в пунктовете за отдаване под наем; те рядко струват повече от 8 евро на ден. Необходими са ви обаче здрави нерви, тъй като пътищата обикновено са тесни, без бордюри и велоалеи, а гръцките шофьори са известни с безразличието си към велосипедистите.
Ако имате собствен велосипед, помислете дали да не го вземете със себе си с влак или самолет (безплатно е, ако е в рамките на допустимите 20-23 кг за международен полет, но го договорете предварително писмено с авиокомпанията, за да избегнете огромни такси при регистрация). След като пристигнете в Гърция, можете да вземете велосипед безплатно на повечето фериботи, във фургона на охраната в повечето влакове (срещу малка такса) и в багажните отделения на автобусите. Вземете със себе си всички малки резервни части, тъй като специализираните магазини са рядкост.
Пет живописни пътувания
Западният бряг на Кефалоня
Маршрутът на север от Аргостоли позволява да се видят полуостров Ликсоури, плажът Миртос и живописният Асос.
Обиколка на Ситония
При обиколката на Ситония по посока на часовниковата стрелка през половината път се вижда внушителната планина Атос.
Аркадски планини
Пелопонес е най-буколичен по пътя през Аркадските планини западно от Триполи.
Планините Пиндхос
Планините и селата северно от Йоанина предлагат живописни гледки дори от криволичещите пътища.
Планината Псилоритис, Крит
Пътувайте през Тилисос и Аноя, за да се насладите на прекрасни гледки към плодородните долини около планината Псилоритис.
Пътуване до гръцките острови с кораб през лятото (и зимата)
Нищо не говори за пътуване в Гърция така, както стоенето на палубата на ферибот между островите с топлото слънце върху лицето ви. Фериботите са класическият начин за прекосяване на 227-те гръцки острова, като през летните месеци има безброй връзки между островите и континента. Гръцката фериботна мрежа е всеобхватна, така че е лесно да обикаляте островите почти на воля.
Лодките, които се движат между островите, включват бързи фериботи за автомобили, по-бавни традиционни лодки, елегантни катамарани и паяжини на подводни криле, известни като "летящи делфини". По-големите лодки, които извършват нощни превози, разполагат с каюти с различна големина, а всички, с изключение на най-малките, предлагат храна. На големите фериботи за автомобили често се срещат големи ресторанти.
Предпазните мерки за безопасност означават, че корабите могат да бъдат забавени или отложени поради силни ветрове и бури. Понякога стачките на работниците също могат да предизвикат хаос. През летните месеци фериботите се движат често по повечето маршрути, така че можете лесно да прескачате от един остров на друг.
През зимата разписанията са много по-ограничени, въпреки че услугите до Атина (и нейното пристанище в Пирея) обикновено се извършват целогодишно и често има кораби, които обслужват големите острови. От ноември до април услугите между по-малките острови в Егейско море може да не съществуват.
Как да намерите най-изгодните фериботни тарифи в Гърция
Тарифите обикновено са достъпни. Струва си да се огледате за популярни маршрути, по които се конкурират различни компании; по-бавните кораби обикновено са по-евтини. Проверете общите уебсайтове за резервации на фериботи като Ferryhopper, както и уебсайтовете на отделните фериботни компании за оферти.
На по-големите кораби тарифата ви може да гарантира място само на палубата или вътре в претъпкания обществен салон. В натоварените часове си струва да платите допълнително за гарантирано място (обикновено подобно на голяма седалка в самолет), достъп до отделен салон с подобрени удобства или каюта за нощувка.
Услугите и компаниите, които ги управляват, могат да се променят значително всяка година, а летните разписания се обявяват едва непосредствено преди началото на пиковия сезон. Основните компании включват Anek Lines, Blue Star Ferries, Golden Star Ferries, Hellenic Seaways и Minoan Lines.
Местен съвет: Високоскоростните фериботи за автомобили често имат ограничено пространство на външната палуба или изобщо нямат такова, така че ако идеята да се излежавате на палубата, докато се плъзгате покрай примамливи острови, е част от гръцката ви фантазия, изберете по-бавните, традиционни лодки.
Проверете за оферти при вътрешни полети в Гърция
Де факто националният превозвач на страната, Aegean Airlines, и неговият регионален филиал, Olympic Air, обслужват по-голямата част от вътрешните полети. Гърция има и няколко по-малки авиокомпании, включително Sky Express, които осигуряват конкуренция по основните маршрути, както и жизненоважни връзки между по-малките острови.
Цените на билетите за вътрешните полети обикновено са евтини, но най-евтините места се продават рано, особено през уикендите, когато гърците пътуват на тълпи от Атина към островите. Поради странности в държавните субсидии може да се окаже значително по-евтино да резервирате всеки сегмент от маршрута си поотделно, отколкото да използвате един билет, който да покрива всички връзки.
Пътувайте с влак из континенталната част на Гърция
Железопътната мрежа в Гърция се управлява от Hellenic Train (преименувана от OSE през 2021 г.) и въпреки че мрежата е ограничена, влаковете са приятен и спокоен начин да разгледате важни части от гръцкия континент.
В Гърция има два вида влакови услуги: редовни (бавни) влакове, които спират на всички гари, и по-бързи междуградски (IC) влакове, които свързват големите градове. Цените на влаковете са съпоставими с тези в останалата част на Европа, а вагоните на междуградските влакове са доста удобни, с кафе-бар на борда.
Главната линия от Атина до Солун е значително подобрена след години работа. Няколко ежедневни линии на високоскоростни влакове свързват двата града за малко повече от четири часа. Тази линия продължава на север до Александруполис и Дикеа в североизточната част на страната, с връзки до Флорина и полуостров Пелион. Друга линия се насочва на север през границата със Северна Македония и продължава към Белград и Централна Европа.
Мрежата на Пелопонес от Атина стига само до Киато на запад, с автобусни линии до Плата за фериботни връзки. В други части на полуострова има няколко незначителни услуги, като например кратката линия от Пиргос до Олимпия.
Пътувайте надалеч с широката автобусна мрежа на Гърция
Гръцките автобуси са евтини и удобни, а мрежата им е обширна. Повечето автобуси в континенталната част на страната и на островите се обслужват от регионални колективи, работещи под шапката на KTEL. Всеки колектив на KTEL извършва самостоятелно превози в рамките на своя регион и обслужва автобуси до главните градове на други префектури.
Големите градове обикновено имат ежедневни курсове до близките градове, а на континенталната част - ежедневни курсове до Атина. По-малките градове и села обикновено имат някаква ежедневна автобусна линия, въпреки че в отдалечените райони може да има само един или два автобуса седмично. Тези автобуси са предназначени по-скоро за хората, които отиват в града да пазаруват, отколкото за туристите, и обикновено тръгват от селата много рано сутрин и се връщат рано следобед.
В много големи градове - включително Атина, Ираклио, Патра и Солун - има повече от една автогара, всяка от които обслужва различни региони. Уверете се, че сте намерили правилната гара за вашата дестинация. В по-малките градове и села "автогарата" може да не е нищо повече от автобусна спирка пред кафене или ресторант, която служи и като бюро за резервации.
Автобусите на KTEL са модерни и климатизирани. Можете да се качите в автобус без билет и да платите на борда, но мястото не е гарантирано. По популярните маршрути и/или в разгара на сезона може да се наложи да стоите.
Съвет за планиране: По принцип се опитайте да се появите за автобуса около 20 минути преди тръгването му.
Излезте от утъпкания път с кола, но внимавайте за трафика
Наличието на собствен автомобил ще ви даде свободата да се отклоните от утъпканите пътища и да изследвате Гърция със собствено темпо. Пътната мрежа е прилична, въпреки че има малко магистрали, така че движението може да е бавно. Редовните фериботни превози стигат до почти всички острови, така че автомобилът не е пречка за обикаляне на островите.
В градовете и на популярните острови задръстванията през лятото са сериозен проблем. Проблемите с паркирането и трафика могат бързо да провалят безгрижната ваканция. Имайте предвид също, че до някои селски забележителности и плажове може да се стигне само по неравни, черни пътища. Възможно е стандартната полица за наемане на автомобил да не ви покрива щети, които се случват по черни пътища.
Когато става въпрос за избор на компания за отдаване на автомобили под наем, големите мултинационални агенции могат да бъдат намерени в Атина и други големи градове, както и на повечето летища. На островите местните компании могат да предложат по-добри цени. Винаги можете да наемете автомобил само за един ден, за да избегнете неприятностите, свързани с наемането на автомобил за цялото ви пътуване.
Местен съвет: Подобно на самолетните билети, цените за наемане на автомобил са най-евтини, когато са резервирани много по-рано. През август всички автомобили под наем на някои острови могат да бъдат резервирани.
Изградете мускулите на краката си по време на разходка с велосипед из Гърция
Колоезденето в Гърция става все по-популярно, като е най-добре да се практикува през пролетта или есента, а не в разгара на лятото. Силните мускули на краката са задължителни, за да се справите с планините, или можете да се придържате към някои от по-равните крайбрежни маршрути. Равнинните острови като Кос са подходящи за колоездене, но други, като Санторини, имат толкова стръмни и опасни пътища, че колоезденето не се препоръчва (или не е приятно).
Като цяло инфраструктурата за колоездене в Гърция има какво да се желае. Велосипедните алеи са рядкост или изобщо не съществуват и съществува реална опасност от превишена скорост на автомобилите - както на местните жители, така и на туристите.
На някои фериботи превозването на велосипеди може да е безплатно, докато на други може да се заплаща такса или изобщо да не се допуска поради липса на място на борда.
Можете да наемете велосипеди в повечето туристически центрове, но те не са толкова широко достъпни, колкото автомобилите и мотоциклетите. Цените варират от 10 до 20 евро на ден, в зависимост от вида на велосипеда. Винаги се уверявайте, че цената за наем включва и използването на каска.
Достъпен транспорт в Гърция
Достъпът за пътници с увреждания е най-добър в Атина, където има много достъпни забележителности, хотели и ресторанти. Голяма част от останалата част на Гърция, с изобилието си от неравни камъни, износен мрамор, хлъзгави калдъръми и стъпаловидни алеи, остава недостъпна или трудна за хора с намалена подвижност.
Въпреки това много съвременни курорти са напълно достъпни, а някои обществени плажове имат рампи по пясъка за хора в инвалидни колички. Правителството е поело ангажимент да направи много повече плажове достъпни през следващите години. Полетите, фериботите и влаковете също полагат усилия, за да се адаптират към хората с нужда от достъпност. Автобусите често не го правят.
АБОНИРАЙТЕ СЕ ЗА НАШИЯ БЮЛЕТИН
